...Да, очень удобно для раннего радиолакационного обнаружения.
С радарами несколько проще, чем с оптикой. Само отражение сигнала
служит избирательной функцией, да и разрешения за счет этого требуются
гораздо меньшие чем для оптики, и круглосуточная работа и всепогодность
(условная).
Наверху присуствуют сильные воздушные потоки, в простонародье называемые
ветрами, поэтому придется делать какие-то вентиляторные [электрические]
движки, живущие при таких температурах и таких давлениях (на высоте
20км примерно 1/10 атмосферы а на 30 уже 1/100, да и температура
за -70)... Но зато Солнца много и оно всегда есть :-) Конечно, идеальный
выход в этом случае - солнечные батареи.
Кстати надо еще посчитать, какой объем дирижопля должен быть, чтобы
он поднял хотя бы 200 кг на такую высоту: давление газа в баллоне
должна быть сопоставима с давлением на той же высоте атмосферы.
Стандартный гелий в 8 раз легче воздуха (плотность гелия 0,178 кг/м3,
плотность воздуха 1,293 кг/м3), следовательно надо делать например
очень растягиваемый баллон чтобы он на земле имел объем достаточный
для отрыва от земли 200 кг полезного груза. Это где-то 200-250 кубов
на земле и при этом на высоте 30 км раздуется до объема в 100 раз
большего.
Отсюда мысли:
например поднимать дирижаблем-маткой высотный дирижабль на 10-20км
и там обеспечивать его надув и старт... Кстати, дирижабль - это
еще и жесткость формы, для того чтобы противиться ветру.
Одно радует , что на высотах выше 20 кислорода значительно меньше
(10% на 20км и 6% на 50), а парциальное давление вообще мизерное
и наверное дирижопль можно заполнять более легким и дешевым водородом..
Ну вообщем все там не просто..
Если рассматривать дирижопль для обычных целей 10-20 км, то можно
сгородить вполне адекватную, но в сотни раз более дешевую альтернитиву
AWACS. И самое главное без дозаправок и в одном месте висяющую и
не стоящую столько денег в обслуге.
И как ты понимаешь, это не спутник, время пролета которого известно..
И ресурс которого очень дорог, и 500 лимонов рублей запуск (не считая
стоимости самого спутника).
Да кстати на этот же дирижопль вешается ретрансляция всей цифровой
связи в регионе.
А еще вот тот же дирижопль или флот из них можно использовать для
постоянного мониторинга наших границ и биоресурсов.
Сильно дешевле спутника и всегд в регионе и всегда on-Line.
и посудины все более или менее большие. и железные и тепло на них
есть. и...
Опять же, правительство Москвы и ГАИ московское собирают для своих
целей построить нескольо дирижоплей. Не знаю, что уж они собираются
с ними делать, но возможностей очень много. Самое простое, что приходит
на ум - это мониторинг пробок. Второе вытекающее отсюда - это адаптивное
RT управление цветофорами для оптимизации движения, позволяющее
рассредоточить автомобили по Москве.
Можно например сделать и вообще интересные вещи, типа определения
брошенных автомобилей. А если каналы на землю буду достаточно широкие,
а следящая система позволит фиксировать одновременно ВСЕ автмобили,
то тогда и поиск угнанных машин будет прост - откатываем назад запись
района, откуда угнали машину и смотрим по записи куда она уехала
:-))
Вообщем возможностей разных очент много.
Вопрос, только в то хватит ли денег и мозгов и рук..
|