Майкл
Мошер (Michael Moshier), аэрокосмический инженер демонстрирует
созданный им аппарат, который называется SoloTrek Exo-Skeletor Flying Vehicle
(XFV) в его офисе в Сант Кларе (Калифорния). Летающую машину на одного, короче
говоря. На постройку этой машины Майкл затратил около 3 лет и 1 миллиона долларов.
Успех обеспечивается продвинутым двигателем, создатели которого подчеркивают
его надежность и отношение мощность/вес, что весьма критично для такого рода
персональных летательных аппаратов. Одно дело, согласитесь, когда заглохнет
мотор у консервной банки, другое - когда ты находишься на высоте девятиэтажного
дома. Поэтому, сам двигатель всегда работает только на 50-60% от заложенной
мощности и как следствие - повышенная износоустойчивость, пониженные шумы, температура
и пр. Кроме этого, для увеличения надежности наиболее важные (возможные) узлы
продубоированы, как например, система зажигания. В экипировке самого летательного
аппарата предусмотрен парашют, который может выстрелиться на высоте более 30м,
если возникнут какие-либо серьезные проблемы.
Разумеется, вехикла имеет возможность вертикального взлета и посадки, управление
одними и теми же винтами задает направление полета - вверх или в сторону. Летать
может только обученный человек. Собственно, как при управлении обычным автомобилем.

В качестве топлива использует обычный бензин (с октановым числом 87). Четырехцилиндровый
сверхкомпактный двигатель мощностью 130л/с потребляет около полуторадесятка
литров бензина на 100км. Крейсерская скорость в полете указывается 80 миль в
час (что-то многовато...). Стоимость пока не определена даже примерно,
хотя рабочий экземпляр есть и сейчас он находится в стадии последней обкатки.
Сам аппарат конечно, найдет применение в первую очередь у спасателей, у пожарных,
особенно, надо думать, у военных, ну, и в будущем, скорее всего, войдет в обычную
продажу.
|