...
Хочу поделиться некоторыми плодами своих изыскаканий на тему микровертолета
от EPSON. К сожалению, много догадок, однако :)
Этот проект является логическим продолжением проекта EPSON EMRoS
- серии микророботов. Все имели пьезодвигатели, естественно говорят
о наилучшем
соотношении веса и КПД из существующих ;)
везде bluetooth (где был смысл,- первый "робот" просто"шел
к свету") ;)
питание - цинково-воздушный элемент. Про них (воздушные элементы)
хорошо написано в "Наука и жизнь", можно читать прямо
на сайте.
Впрочем, считаем: потребление модели вертолета 3.5 ватта, а время
автономии составило в последнем случае 3 минуты, получаем где-то
около 600Дж, плотность
энергии около (600/0.0037 = 160кДж/кг или 160/3.6 = 45Вт-ч/кг на
сайте говорилось, что батарейка весила 3.7г).
Достигнутые сейчас реально параметры топливных систем:
NiCd 40 - 50, NiMH 50 - 60, Li-Mn 100 - 300, воздушные : Al 100
- 500, Zn 60-200, Mg 100 - 300.
Может у кого есть лучшие данные по ХИТ, поскольку тут еще важно,
что ток получался почти 900мА (3.5W/4.2V), я лично еще не встречал
малогабаритных аккумуляторов с таким разрядным током. В литературе
говорят про совсем скромный отдаваемый ток воздушных элементов (пока),
так что я склоняюсь к очень специализированному литию, возможно
батарейка одноразовая :)
Революции опять не произошло :(
|